Технические данные

Schleglerwartung (1)
Технические данные: ROPA euro-Tiger V8-4

Двигатель:
Новый дизельный двигатель Mercedes Benz V8 OM502LA с 2800 НМ макс.крутящим моментом, норма токсичности выхлопных газов 97/68/EG 3B (с SCR-Kat и AdBlue), 440 кВ (598 лс), число оборотов двигателя при копке 1 250 л/мин (до макс 1650 л/мин в автоматическом модусе), индикатор расходатоплива л/га и л/ч на терминале. Объем топливного бака: 1380 л, AdBlue 120 л, отдельное подсоединение для автозаправщика.

Привод движения:
Бесступенчатый гидростатический привод посредством 2-х скоростной механической коробки с включением полного привода:
1-я скорость — 0 — 13,5 км/ч
2-я скорость — 0 — 20 км/ч или 0 — 25 км/ч
(опция)
3 оси с механическим приводом и блокировкой дифференциала, регулировка нагрузки на третьюось, блокируемое качание передней оси, автоматическая езда и копание, регулирование предельной нагрузки, отсечка давления.

Кабина:
Новая подвеска кабины; звукоизоляционные тонированные стекла со всех сторон кабины обеспечивают хороший обзор; отопление и вентиляция (климат-контроль); панель управления с цветным терминалом; джойстик управления; автопилот; темпомат; контроль работы двигателя/диагностика машины, полностью интегрированный в терминал; комфортное сидение водителя Grammer с пневматической подвеской; MP3 аудио-система с радио, держатель для телефона, стеклоочистители всей поверхности стекла, две светодиодные лампы для освещения кабины, видео-монитор со стандартной камерой заднего вида, определение урожайности на основании ультразвукового измерения заполнения бункера.

Шины:
1-я ось 800/70 R 32
2-я ось 1050/50 R 32
3-я ось 1000/50 R 25

Емкость бункера: около 40 м3

Высота перегрузки/выгрузки: до 4,00 м

Ботвоудалитель:
PISh — интегральным ботвоудалителем с функцией укладывания ботвы между рядками свеклы

Опция:
PBWSh с разбрасывающей тарелкой слева и 2-мя копирующими колесами для 6-рядного, 45 см и/или 50 см междурядья
PBSOh с 4 копирующими колесами для 6-рядного, 45 см междурядья
PASh – мультифункциональный ботвоудалитель ROPA для 6-рядного, 45 см и/или 50 см междурядья.

Копатель:
PR-копатель, с гидроприводом: 6-рядный с 45 см или 50 см междурядьем, опционально PRh-V 45-50 см вариабельный.

PR-XL:
6-рядный 30 дюймов,
8-рядный 45 см, 50 см, 22 дюйма
9-рядный 45 см, 50 см или 20 дюймов

Очистка:
Приемный транспортер шириной 800 мм, шаг 50 мм или 60 мм; 1-я сепарирующая звезда диаметром 1700 мм, 2-я и 3-я сепарирующие звезды диаметром 1500 мм, элеватор шириной 900 мм.

Электроборудование/электроника:
Бортовая сеть мощностью 24В, 2 генератора переменного тока по 100 А каждый,
32 фары рабочего освещения Super-Beam по 70 Вт, 2 розетки мощностью 12 В для радио/телефона и т.д, истема CAN-Bus с встроенной диагностикой всех компонентов подключенных к терминалу; обновление программного обеспечения возможно через USB интерфейс.

Размеры:
Длина: 14,95 м
Высота: 4,00 м (в транспортном положении)
Ширина: 3,00 м (6-рядный с 45 см междурядьем)
3,30 m (6-рядный с 50 см междурядьем и 45-50 см вариабельный)

Стандартная комплектация:
центральная смазочная система, обработка задания на терминале, вкл. измерение расхода топлива, климатконтроль, защитная задняя часть с двумя встроенными отделениями (нет на PR-XL).

Опции:
Видиа-лемехи, 25 км/ч версия, камера на звёзды очистки, камера на выгрузной транспортёр, 2-й LCD-цветной монитор, быстрое переключение передач вибролемехов, пружинное заграждение для 1-3 звёзд очистки, чистик для 2-й звезды, усиленная ботворазбрасывающая тарелка, адаптированная к каменистой почве, 4- я ось (обязательна для Германии), ксеноновые фары, принтер, экспорт данных через USB, экспорт и импорт данных с рабочим заданием через USB, GIS-переходник, GPS-измеритель скорости, приспособление для сбора ботвы (только для ботвоудалителя со шнеком для ботвы), дополнительный гидронасос на 45 см3 для дополнительного привода, био-гидравлическое масло, показатель заправки на топливном баке, транспортная тележка с воздушными тормозами для PR-XL- корчевателя с гидромуфтами для быстрого соединения, приспособление для уборки цикория.

Согласовано с TÜV и профсоюзом, соответствует СЕ-предписаниям.

Сохраняется право внесения технических изменений
Для получения лучших фотографий были частично сняты защитные приспособления.
Машина не может эксплуатироваться без защитных приспособлений!

www.ropa-maschinenbau.de
Motor